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小區(qū)兩柱簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)1、實(shí)力雄厚 進(jìn)口設(shè)備 國(guó)際規(guī)模2、創(chuàng)新產(chǎn)品 發(fā)明技術(shù) 精湛工藝 用心品質(zhì)3、節(jié)能環(huán)保 省地 省時(shí) 省錢 省心4、多重防護(hù) 安全無(wú)憂5、智能設(shè)計(jì) 電腦控制 品位高端 暢享生活研發(fā)中心:世界一
PJS機(jī)械立體車庫(kù)售后服務(wù)以“貼心管家,專業(yè)服務(wù)”的理念,致力于打造并成為行業(yè)內(nèi)服務(wù)標(biāo)桿,用戶滿意是我們永遠(yuǎn)的追求。1、專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)24小時(shí)在線服務(wù),及時(shí)了解您的需求,協(xié)助你解決困擾。2、高效的維保隊(duì)伍專業(yè)化培訓(xùn),可
二層PSH型機(jī)械車位多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造立體車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。頂層載車板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,通過(guò)橫移和升降
兩層PSH型停車庫(kù)中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;中間層的某一
地下室家用機(jī)械立體停車設(shè)備一個(gè)車庫(kù)(位)可停兩輛車1、上限位安全裝置2、低位報(bào)警安全裝置3、智能電動(dòng)解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、綜合液壓動(dòng)力單元配置6、單獨(dú)油缸液壓驅(qū)動(dòng)7、適用于凈空間高度較低的家庭車庫(kù)及場(chǎng)
雙層簡(jiǎn)易升降機(jī)械立體停車設(shè)備一個(gè)車庫(kù)(位)可停兩輛車1、上限位安全裝置2、低位報(bào)警安全裝置3、智能電動(dòng)解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、斷繩安全停機(jī)裝置6、綜合液壓動(dòng)力單元配置7、單獨(dú)油缸液壓驅(qū)動(dòng)8、45秒迅速取車9
小區(qū)家用簡(jiǎn)易式立體停車庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車板突然墜落;2、限位開關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車板下方時(shí)設(shè)備將停止運(yùn)
產(chǎn)品介紹自動(dòng)平面移動(dòng)式立體停車場(chǎng)采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無(wú)需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)和停車層面任意位
PJS俯仰簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行原理:PJS簡(jiǎn)易升降類俯仰式立體停車庫(kù)傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式,液壓泵利用高壓油推動(dòng)液壓缸,驅(qū)動(dòng)載車板上升或下降,達(dá)到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后即可駛?cè)牖蝰偝?/p>
隨著越來(lái)越多的立體車庫(kù)進(jìn)入居民小區(qū),機(jī)械式車庫(kù)的噪音逐步成為影響居民生活的噪音源之一。按照國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),只要是立體車庫(kù)的噪音在75分貝以下,他就是合格的。但是在夜間只要超過(guò)50分貝的噪音就會(huì)造成人們生活
為客戶提供滿意的服務(wù)就是我公司的宗旨,對(duì)于我們來(lái)說(shuō)客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的,我們從事生產(chǎn)、銷售立體車庫(kù)多年,產(chǎn)品深受顧客好評(píng),在市場(chǎng)上有著良好的聲譽(yù)。下面介紹下立體車庫(kù)多重循環(huán)的特點(diǎn):可設(shè)置于地上或地下,或一半地下、一半地
停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)該重視的幾個(gè)功能1.防砸車功能:停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí),地感線圈檢測(cè)到車輛存在,道閘將不會(huì)落下,停車場(chǎng)系統(tǒng)直至車輛全部駛離其正下方支持脫機(jī)運(yùn)行。2.壓力波防砸人或車功能。在行人可能會(huì)從閘
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長(zhǎng),停車設(shè)備市場(chǎng)已進(jìn)入快速發(fā)展期,前景十分廣闊,而目前這一細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)集中度還不高,缺乏領(lǐng)導(dǎo)廠商。解決停車難問(wèn)題一直是城市交通緩堵的重中之重。去年年底北京發(fā)布的治堵方案中,停車基礎(chǔ)設(shè)施建
不同于一般停車場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)易的范圍劃線即可投入運(yùn)營(yíng),升降橫移車庫(kù)由于需要電力供應(yīng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),所以需要符合條件的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境提供支持,但相較于復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)立體停車場(chǎng)等類型設(shè)備,升降橫移類型的車庫(kù)設(shè)施對(duì)使用環(huán)境的要求較低
立體車庫(kù)的效率直接影響著一個(gè)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益高低。這是因?yàn)橥\囆矢撸囕v存取速度快,立體車庫(kù)的車流量就越大,經(jīng)營(yíng)業(yè)主的收入就越高。如今,在人車喧鬧的大都市,大型的停車場(chǎng)比比皆是,其中有很多大型的停車場(chǎng)采用的立體車
①機(jī)械式立體停車占地面積較小,空間利用率高除了必要的停車空間外,幾乎沒(méi)有浪費(fèi),一般情況下,其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2一1/25,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高了75%。如豎直循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)占地面積只有50平方米,可
智能立體停車場(chǎng)采用先進(jìn)的智慧管理系統(tǒng),是停車場(chǎng)的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn),當(dāng)前智能立體停車場(chǎng)廣泛應(yīng)用于商業(yè),酒店,小區(qū),醫(yī)院等商業(yè)場(chǎng)所,很好的解決了停車難的問(wèn)題,同時(shí)智能立體停車場(chǎng)的建設(shè)也是城市一道亮麗的風(fēng)景線,智能立體停車場(chǎng)
巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。垂直提升式立體車庫(kù)垂直提升式立
現(xiàn)代社會(huì)擁有汽車的普通百姓的數(shù)量迅猛增加,無(wú)論是日常出行還是自駕游都更多的依靠汽車這種交通工具。但汽車的迅速普及卻也造成了很多休閑娛樂(lè)場(chǎng)地由于停車位不足而引發(fā)的消費(fèi)者不滿事件的頻頻發(fā)生。而各種能夠增加停
立體車庫(kù)的驅(qū)動(dòng)方式有很多種,其中以液壓驅(qū)動(dòng)和電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)更為常見(jiàn)。比較如下:采用液壓作為動(dòng)力具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力性能好。眾所周知,挖掘機(jī),起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的,也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便。可
立體車庫(kù)廠家哪家更好,是很多想選購(gòu)設(shè)備的朋友都比較關(guān)心的問(wèn)題。事實(shí)上,目前在市場(chǎng)上對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的回答并沒(méi)有統(tǒng)一的答案,甚至很多知名的立體車庫(kù)廠家也并不是所有類型的產(chǎn)品都質(zhì)量好,因此建議大家可以根據(jù)設(shè)備不同的類
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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