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小區(qū)雙柱簡易升降機械式停車位操作步驟:1)插入授權鑰匙,將授權開關轉到下降位置,載車板下降到地面;2)車輛倒車進入車庫,停在正確位置;3)拉好手剎,收天線,關好車門,駕駛員下車,出車庫;4)將授權開關轉到上升位置,載車板上升到需求的的高
PJS四柱簡易升降機械式停車設備一、設備升降運行將設備控制箱上的鑰匙開關旋轉至手動位置,然后按住上升或下降按鈕,設備載車臺上升或下降,松開按鈕設備停止工作。一直按住按鈕當設備觸碰到上限位或下限位時,設備同樣停止
小區(qū)四柱停車庫助您開啟億萬財富1、不收加盟費及保證金2、品牌樣機支持3、多重獎勵政策4、全方位培訓5、全面業(yè)務支持6、營銷管理支持7、全年無休售后支持
地下室雙層升降式停車寶保養(yǎng)內容及維修服務機械部分1、設備整體有無明顯變形、松動等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機、動力單元運轉情況每月一次3、各組操作座與主機控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運轉情況每月二
PSH升降平移停車立體車庫有多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規(guī)模化生產,專業(yè)安裝速度快,建造成本經濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。升降橫移類機械
四柱停車設備鋼結構(1) 產品鋼結構所使用的鋼材,均系國內知名鋼廠生產、直接供貨,并具有嚴格的質保手續(xù)和質量(理化)檢驗合格證明。(2) 8.8級高強度螺栓連接組框,有足夠的預緊力矩,不易松動。(3) 表面處理工藝設備鋼結構
地下室兩柱機械停車場性能、配置及技術參數(shù)1、產品型號:PLJ202-272、設備尺寸:4529×2560×3500mm3、舉升重量:2700kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車板內徑尺寸:4166×2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、包裝尺寸
運行原理:智能化巷道堆垛式停車設備采用巷式堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,并由存取裝置實現(xiàn)有序存取。特點:升降和橫移可以同時進行,提高了車輛的出入庫速度。停車間由混凝土或鋼結構構成
產品概述:PXD巷道堆垛式立體停車設備主要由出入口設備、巷道堆垛機、搬運器停車機器人、控制系統(tǒng)等組成。它是用巷道堆垛機或橋式起重機將停放到停車機器人上的車輛水平且垂直移動到停車位置,并用存取機構存取車輛的機
我公司是西南地區(qū)知名的立體車庫的生產服務廠家,我們的產品暢銷海外,深受廣大客戶的一直認可和好評。下面介紹的是立體車庫自動化控制系統(tǒng),希望對您有所幫助。1、自動收費管理系統(tǒng):自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期
機械立體車庫現(xiàn)在是一個常見的停車設備,是目前更先進的三維機械車庫結構,可分為升降和移動類型,立式,平移動和垂直循環(huán),等等,他們先進的是因為他們有以下幾個優(yōu)點。1、機械立體車庫具有方便的訪問。設備與先進的技術
升降橫移式立體車庫采用模塊化設計,每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價較低。產品特點如下:(1)節(jié)省占地,配置靈活,建設周期短。(2
立體車庫經營成本實際是怎樣的?作者從一個業(yè)內人士的眼光來幫你剖析真正的立體車庫經營成本。由于不同地區(qū)有不同的差異,概括大部分停車場的經營成本如下:1、人力成本(工資和福利)人力成本通常是主要的支出,大部分立體車庫,
立體車庫的安全是一個老生長談的問題,如何解決立體車庫的安全是一個不小的挑戰(zhàn)。立體車庫的安全問題也是人們沒有充分認識到立體車庫的原因。我們請專家在相關方面的立體車庫,車庫的安全仍然是一個安全的設備,設施,人員培
該怎樣解決立體車庫使用的機械設備維修難問題一個停車位的前期投資,加上人工、運營的費用等,是一筆不小的數(shù)字,所以很多人對此望而卻步。從實際情況看,停車場建設只有50個車位數(shù)量太少,顯然不能形成規(guī)模,立體車庫車位在300
(1)電動執(zhí)行器限位失靈,造成液壓缸反饋部軸承拉壞。(2)油質沒有按要求定期檢查。技術要求4000小時或半年換油,并每月檢查油質。(在50℃時粘度22-35cst厘沲)。液壓缸推力不夠,內泄漏大,泄漏油增大。液壓缸漏油,但量不大。(3)油內含
為了提高用戶存取車輛的速度,停車設備公司在這方面也動了不少腦筋。公司工作人員介紹,公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅動智能升降橫移類立體車庫。其液壓式升降裝置將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫模型前,汽車
“前車之鑒,后車之覆”,所以必須重視靜態(tài)交通設施的規(guī)劃,其規(guī)劃要與國民經濟發(fā)展規(guī)劃、與交通的發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調,要有一定的超前意識。在發(fā)展城市和城市交通的過程中,給靜態(tài)交通以應有的發(fā)展地位。城市特別是中心區(qū)的停車場
隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問題己經成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象。機械式立體車庫可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢,極大限度地停放車輛,成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。立體車庫是專門實現(xiàn)各種車輛的自
隨著大眾的生活水平不斷提高,私家車也成為了很多家庭必不可少的代步工具,然而很多停車的小常識大家是否注意到呢?在小區(qū)、停車場停車的時候,到底是車尾向里好還是車尾向外好?從車子安全角度來講:車頭朝外車尾朝里靠墻好,這樣
平面移動類立體車庫的特點:平面移動類立體車庫由于其停車規(guī)模可達數(shù)千臺,具有停車密度高、存取車快捷的特點,被廣泛應用于商業(yè)中心等的大型停車場建設。該類型的立體車庫是一種全自動化封閉式的倉儲式車庫。能夠實現(xiàn)無人
四川萊貝停車設備有限公司
智能立體停車庫簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火,碳排放結束,避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣,減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫立體建造超不過三或四層,加上進出口鋪設盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫采
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