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小區(qū)機(jī)械車庫(kù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、設(shè)備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。2、適用于停放轎車。3、俯仰式載車板傾斜設(shè)計(jì),使有限的空間得到了充分的利用。4、該設(shè)備需要的凈高度不低于3100毫米。5、設(shè)備大小可根據(jù)
小區(qū)家用簡(jiǎn)易式停車位性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ201-232、設(shè)備尺寸:4000×2565×3000mm3、舉升重量:2300kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3000mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:3948×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸
地下室家用簡(jiǎn)易式機(jī)械式立體停車設(shè)備安全裝置1、運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)即自動(dòng)開啟蜂鳴器警告使用者即車輛注意安全。2、緊急停止按鈕裝置按鈕座顯著位置裝有緊急停止按鈕,當(dāng)遇到特殊緊急狀況時(shí)按下按鈕切斷電源,即
單柱無(wú)避讓立體停車設(shè)備憑借堅(jiān)固框架承載載車平臺(tái),因而更安全;解除了偏載隱患,令運(yùn)行更平穩(wěn);框架結(jié)構(gòu)受力均勻,使設(shè)備壽命更長(zhǎng)。穩(wěn)健的力學(xué)結(jié)構(gòu),使萊貝停車設(shè)備成為目前行業(yè)中最安全穩(wěn)定的獨(dú)創(chuàng)性產(chǎn)品。單柱無(wú)避讓立體停車設(shè)
地下室兩柱機(jī)械式立體車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象 半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況 每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理 每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況
二層PSH型機(jī)械車位多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造立體車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。頂層載車板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,通過(guò)橫移和升降
小區(qū)雙層升降式機(jī)械式停車庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車板突然墜落;2、限位開關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車板下方時(shí)設(shè)備將停止
二層升降橫移式機(jī)械停車位頂層載車板可上下升降,底層載車板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車位均應(yīng)留一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載車板變換空位,使空位正上方的頂層載車板下降到底層,整個(gè)過(guò)程即可完成。底層載車板上的汽車不
4柱機(jī)械立體車庫(kù)制造過(guò)程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評(píng)定質(zhì)量。1.2.作好各種原料、半成品、成品的進(jìn)廠
現(xiàn)如今很多的場(chǎng)所都在積極的引進(jìn)機(jī)械停車來(lái)解決車輛不斷增加的問(wèn)題,而在這樣的大環(huán)境下,不僅需要從科學(xué)性合理性的角度做統(tǒng)籌的規(guī)劃,很多地方的業(yè)主也更考慮到其引進(jìn)的綜合價(jià)格是否合理,那么究竟哪些要素會(huì)成為機(jī)械化停車
目前,我國(guó)城市停車場(chǎng)多為人工管理,標(biāo)志、標(biāo)線不齊全,缺乏先進(jìn)的停車設(shè)備管理。首先,停車管理體制不順;其次,城市停車管理技術(shù)含量低。停車管理手段的落后,制約了停車場(chǎng)效能的發(fā)揮。交管局警力主要以控制路口為主,巡邏警力也只
投資停車場(chǎng)一般需要多少錢?隨著社會(huì)的發(fā)展,車輛成為人們出行的主要工具之一,車輛的增多間接造成停車位的緊張。這時(shí)候就需要再次建造新的停車場(chǎng)了。那么,不少人就要問(wèn)小編了“投資停車場(chǎng)一般需要多少錢”?投資停車場(chǎng)一般需
立體車庫(kù)在高峰時(shí)期停車在所難免會(huì)有些等待,因而怎樣才能夠有效提高車庫(kù)的使用效率呢?雖然這類車庫(kù)是為了城市停車難而研發(fā)出來(lái)的一類新型停車設(shè)備,車輛多,車庫(kù)面積大,可以停放的車輛就會(huì)造成車庫(kù)變得難以管理,整體的停車效
自動(dòng)化成程度高,PLC快速處理進(jìn)程,連續(xù)出入庫(kù),可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛,存取車效率高。以用于地上及地下車庫(kù),實(shí)現(xiàn)由幾十臺(tái)到上千臺(tái)的大容停車。封閉建造,設(shè)備安全、可靠。空間利用率高、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣,控制操作方便。以
隨著人民生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人購(gòu)買了私家車;對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問(wèn)題的出現(xiàn),也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候,我國(guó)的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也
車輛無(wú)處停放的新問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通立體車庫(kù)發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,我國(guó)于90年代初開始探究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積
立體車庫(kù)價(jià)格的由來(lái)立體車庫(kù)價(jià)格是由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生。供不應(yīng)求,價(jià)格就高;供過(guò)于求,價(jià)格就低。這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),人們關(guān)心的是價(jià)格,購(gòu)買者喜歡物美價(jià)廉的產(chǎn)品,生產(chǎn)商追求利潤(rùn)極大化。立體車庫(kù)價(jià)格戰(zhàn)有一
升降立體車庫(kù)主要由三部分組成:機(jī)械部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分和控制管理部分。機(jī)械部分:由車架、起升結(jié)構(gòu)和雙向平移結(jié)構(gòu)組成,它是車庫(kù)的主架。電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分:由多個(gè)電機(jī)組組成,由它來(lái)帶動(dòng)平移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行,完成搬運(yùn)器
未來(lái)的停車場(chǎng)將變得更加智能和機(jī)械化,立體停車場(chǎng)設(shè)備將供不應(yīng)求。就目前狀況來(lái)看停車位都已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。國(guó)內(nèi)有很多房地產(chǎn)商已經(jīng)將很多原本準(zhǔn)備開發(fā)寫字樓和商品房的土地轉(zhuǎn)向?yàn)殚_發(fā)停車場(chǎng),按照目前轎車進(jìn)入
機(jī)械式立體停車庫(kù)被廣泛應(yīng)用于地下停車場(chǎng)、商場(chǎng)以及醫(yī)院中,這也促使各地紛紛開始啟動(dòng)建立機(jī)械立體車位的計(jì)劃。但是也部分地區(qū)更青睞并選擇出租機(jī)械立體車位,現(xiàn)在就機(jī)械式立體停車庫(kù)建成驗(yàn)收需要提交哪些資料作簡(jiǎn)要闡述
本公司是成都專業(yè)的立體車庫(kù)廠家,因其品質(zhì)高,價(jià)格公道深受廣大客戶喜愛。下面為大家介紹垂直升降式立體停車場(chǎng)的特點(diǎn)。這個(gè)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是占地少,容車量大,高層設(shè)計(jì)高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時(shí)提供多車
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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