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地下室兩柱機(jī)械式立體停車設(shè)備測(cè)試運(yùn)行測(cè)試概述:俯仰停車設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時(shí),旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開(kāi)關(guān)上升
PSH5五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備建造方便,布置靈活,無(wú)需大規(guī)模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對(duì)于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場(chǎng)等必選類型。五層升降橫移立體車庫(kù)運(yùn)行原理:五層升降橫移立體車
四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層
PSH梳齒交換升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí),車輛上升和下降過(guò)程中,只通過(guò)垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn),載車板不動(dòng),有效的減輕了提
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)
PSH6六層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。六層升降橫移類立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,
產(chǎn)品概述:智能垂直升降類停車庫(kù)一般以2輛車為一個(gè)層面,整個(gè)立體停車場(chǎng)可以設(shè)計(jì)多達(dá)20-25層,可以停放40-50輛汽車,占地面積7X7小于50平方米,因此在各類立體停車設(shè)備中其空間利用率最高。適用范圍及設(shè)計(jì)要求:塔式立體停車場(chǎng)適
小區(qū)四柱停車庫(kù)助您開(kāi)啟億萬(wàn)財(cái)富1、不收加盟費(fèi)及保證金2、品牌樣機(jī)支持3、多重獎(jiǎng)勵(lì)政策4、全方位培訓(xùn)5、全面業(yè)務(wù)支持6、營(yíng)銷管理支持7、全年無(wú)休售后支持
地下室雙層升降式停車寶保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月二
在許多人眼中機(jī)械停車位就是一個(gè)大型的立體移運(yùn)空間,它主要借助升降運(yùn)行系統(tǒng)與空間的交換以達(dá)到提升車位利用率的目的。其中有關(guān)械停車位的電力建設(shè)要求與土地建設(shè)方法等資訊更是廣受歡迎,現(xiàn)在就機(jī)械車位?對(duì)于土建都有
全自動(dòng)智能車庫(kù)智能化體現(xiàn)在哪些方面?全自動(dòng)智能車庫(kù)是目前市場(chǎng)上存取車效率高,智能化程度高,存取車翻邊,停放更多車輛,很好解決停車位不足的一種狀態(tài),智能車庫(kù)作為一種新型的智能停車設(shè)備,跟其他的升降橫移立體車庫(kù),簡(jiǎn)易升降
設(shè)備的工作原理:一般的三層電梯車庫(kù)使用車載板抬起或橫穿以進(jìn)入車輛;它是較廣泛使用的機(jī)械式停車設(shè)備;而且這類設(shè)備屬于電梯和橫移式機(jī)械停車;常見(jiàn)的設(shè)備由五部分組成:鋼結(jié)構(gòu),裝載板,傳動(dòng)系統(tǒng),控制系統(tǒng)和安全保護(hù)措施;再每個(gè)停
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市中是否需要建造機(jī)械立體車庫(kù)的呼聲是愈演愈烈,雖然說(shuō)建設(shè)立體停車場(chǎng)所是好處多多,但是它畢竟是一個(gè)不小的工程項(xiàng)目,對(duì)于一些辦公樓、商場(chǎng)來(lái)說(shuō),還是需要慎重考慮的,起碼得摸清下面這些因素。建設(shè)一個(gè)立
投資立體車庫(kù)升降橫移式整機(jī)特點(diǎn):有效利用空間,投資立體車庫(kù)提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利,獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì),車輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制,投資立體車庫(kù)自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能,投資立體車庫(kù)低噪音。人機(jī)界面好,多種操
一、主電路系統(tǒng)1.1 停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換;單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2 停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,線色符合標(biāo)準(zhǔn);布線應(yīng)整齊無(wú)松動(dòng)、無(wú)裸露,線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見(jiàn)。1.3
立體車庫(kù)價(jià)格的由來(lái)立體車庫(kù)價(jià)格是由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生。供不應(yīng)求,價(jià)格就高;供過(guò)于求,價(jià)格就低。這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),人們關(guān)心的是價(jià)格,購(gòu)買者喜歡物美價(jià)廉的產(chǎn)品,生產(chǎn)商追求利潤(rùn)極大化。立體車庫(kù)價(jià)格戰(zhàn)有一
循環(huán)式立體停車庫(kù)廣泛應(yīng)用于各大商場(chǎng),地下停車場(chǎng),酒店,以及學(xué)校周圍等,有效解決了停車難問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,停車庫(kù)逐漸向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向發(fā)展,循環(huán)式立體停車庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生。循環(huán)式立體停車庫(kù)是利用機(jī)械設(shè)備提
在駛?cè)雽I(yè)立體車庫(kù)之后,應(yīng)根據(jù)對(duì)應(yīng)車位的停車規(guī)格表選擇車位,一般都是懸掛在停車位上方的醒目位置,大家務(wù)必對(duì)號(hào)入座。對(duì)于轎車而言,需要注意的就是車長(zhǎng)限制,比較常見(jiàn)的立體車庫(kù)一般有三種,分別用于停放小于4.7米、小于5米
相對(duì)于傳統(tǒng)的自走式車庫(kù),升降橫移的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省土地空間,從而降低車位成本。與倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)相比,具有成本低、地形要求低、組合方便等優(yōu)點(diǎn)。在技術(shù)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,通過(guò)靈活的機(jī)械能運(yùn)作,橫向和縱向拓展有限的停車資源
目前國(guó)內(nèi)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)按照數(shù)據(jù)采集方式主要分為以下兩種類型:1、單點(diǎn)車位數(shù)據(jù)探測(cè)一般是采用超聲波測(cè)距的工作原理實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù),是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍廣的一種車位引導(dǎo)技術(shù)。以目前國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用案例多的科
給機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備行業(yè)幾點(diǎn)建議。下面具體給大家介紹下:一、滿足市場(chǎng)發(fā)展需求,促進(jìn)生產(chǎn)能力的發(fā)展。應(yīng)當(dāng)集中力量重點(diǎn)培養(yǎng)幾個(gè)具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。作為發(fā)展產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模和提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率等方
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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